22 Oct

RAVINS PENTUS

Publié par jean jo

Plus le temps passe, plus les épaves disparaissent et plus il me faudra descendre dans les bas-fonds pour trouver pitance...

Ce premier site semble épargné, puisque les abords de la route ont déjà été aménagés. Je doute que les voitures soient un jour remontées en surface.

Je passe brièvement sur la RENAULT 4 Pré-1965 et une Deuche "Bardahlisée"...

...pour détailler une autre Deuche, plus ancienne, couplée à une PEUGEOT 104 coupé

Reprenant la descente, j'atteins le dernier duo du secteur, qui repose 60 mètres sous la route

La dauphine a fait une sortie de route mais pas de panique, les secours sont sur place...

Il s'agit d'une Gordini, immatriculée dans le Var en 1961....

Le secouriste est une ambulance militaire RENAULT R2087 4X4...

Direction un autre site comparable, à ceci près que la présence d'un ruisseau a accéléré le pourrissement des voitures. L'endroit abrite quand même 6 voitures populaires, dont une rareté...

Une 2cv AKA m'indique le passage et j'entame la descente...

Je passe rapidement sur une RENAULT 8 rouge quasiment ensevelie...

M'apparait bientôt une RENAULT 16... L'humidité a commis des dégâts définitifs....

Un peu plus bas une deuxième R8 rouge et une drôle de petite voiture blanche blottie contre elle...

En la contournant, je découvre que c'est une FIAT 600, tout simplement la première que je trouve en épave ! Mais ce n'est pas elle, la rareté annoncée !....

Sur la deuxième RENAULT 8, la calandre 4 phares eût pu laisser penser à une Gordini mais finalement non...

C'est en détaillant leur environnement que m'est apparue la dernière habitante des lieux, sur la droite...

Une NSU Sport Prinz ! Élégante petite voiture conçue à Turin, chez Bertone, et mue par un bi-cylindres de 583 cm3 monté à l'arrière... Son poids plume de 565 kilos lui permettait cependant des performances respectables !