LES CITRONS VERTS POUSSENT DANS LE MAQUIS
Partons à la découverte de quelques utilitaires de la marque aux chevrons, disséminés dans la nature....
Le premier est un P55 ex-armée, qui passe sa retraite en Castagniccia. Il a gardé de son passé militaire un goût affirmé pour le camouflage.
Je lui ai rendu visite une première fois au printemps 2009 et suis remonté à l'automne, lorsqu'il était plus accessible....
Printemps...
...Automne
Printemps....
...Automne...
Le deuxième est un U23. Son immatriculation "CR 20", de début 1969, si elle est d'origine, correspond à la dernière année de production du modèle.
Voici à présent un autre U23 qui repose dans la campagne, au pied d'un arbre gigantesque, loin de toute route et à 45 minutes de marche du village le plus proche...
Cet autre U23 passe sa retraite dans un buisson touffu... et nous allons découvrir qu'il n'est pas seul....
En contournant le buisson par l'arrière, un 2ème exemplaire surgit devant moi...
Tiens, la vue semble intéressante, côté gauche.....
Le troisième larron est un 23 RU de la génaration précédente
Voici un nouvel exemplaire de U23 vert. Celui-là a été gréé en dépanneuse, avec sa flèche et son palan.
Cet autre exemplaire, qui dévoile ses arrières, semble n'attendre qu'une benne pour repartir travailler...
Voici à présent la preuve que les citrons murissent en Corse avec ce U23 de 1964 à cabine semi- avancée qui profite des rayons du soleil, là-haut, dans la montagne...
Retour au vert pour cet exemplaire blotti sous les chênes
Ce U55 jouit d'une belle vue sur la mer. Il est pourtant en plein maquis....
A l'origine, il était équipé d'une benne amovible
Sur l'arrière de la cabine, quelques traces de peinture orange indiquent peut-être que ce U55 a travaillé à la DDE...
Comme les oranges de Tintin, il arrive que certains citrons soient bleus.... Celui-ci est un "Levallois" qui dort dans une propriété privée. J'ai donc opéré de l'extérieur....
Cet exemplaire est une rare goudronneuse, qui œuvrait aux temps héroïques du service territorial des Ponts-et-Chaussées, que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître, ce service ayant été englobé dans ce qui allait devenir la Direction Départementale de l’Équipement, et aujourd'hui le service des Routes de la Collectivité de Corse.
Ce véhicule gisait au fond d'un ancien Parc de la D.D.E mais il a été ferraillé en 2010.
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Fondée en 1907 en Seine-et-Oise, Rincheval sera l’une des premières entreprises à concevoir, fabriquer et commercialiser des répandeuses à bitume ou plutôt « à goudron »,
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