28 Mar

LE BAS TARAVO

Publié par jean jo

Le TARAVO, c'est le fleuve qui prend sa source dans la montagne au dessus de Palneca et qui descend se jeter dans le golfe du Valinco, après une course de plus de 60 km.

Il a donné son nom à une vallée parsemée de nombreux villages, naguère répartis en 3 cantons, de la haute montagne à la plage.

Remontons donc la vallée, au fil de l'eau....

Une PEUGEOT 201, ou ce qu'il en reste... (photos argentiques prises par moi-même en 1996...)

PEUGEOT toujours, avec ce D4, redevenu visible à la faveur d'une coupe de bois.....

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RENAULT Dauphine. Je l'ai toujours connue ainsi. Elle a malheureusement disparu en 2011.

PEUGEOT D4 "Thermogaz"...

...et dans la même collection, son rival de chez RENAULT, un 1000 kg de 1955 !

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HOTCHKISS DH 50

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CITROEN 2CV 1959

FORD Taunus 17 M P3

CITROEN Acadiane au repos

OPEL Rekord P2 un jour de pluie...

CITROEN 2CV en couple

RENAULT 16 et ALFA ROMEO ALFETTA GT bien malades...

SIMCA 1100

RENAULT Estafette

PEUGEOT 504 bien bronzée

CITROEN 2CV AZAM

CITROEN Type H

PEUGEOT 404

TALBOT Horizon et CITROEN ZX en pleine bagarre...

La TALBOT s'appuyant sur une CITROEN GSA

Cependant qu'une autre GSA juge préférable de ne pas se mêler de cette histoire...

Deux SIMCA P60 au corps à corps...Malheur au vaincu !

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Un CITROEN HY qui ne pétrit plus....

Un peu de vrac.....

RENAULT 1000 kg qui se cache

RENAULT 15, qui passe sa mort en vacances...

RENAULT Estafette

CITROEN HY qui prend de la hauteur....

PEUGEOT 203..."A la terre, tu retourneras..."

Utilitaires au repos : Peugeot J7, J9 et RENAULT 2087

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Les restes d'un RENAULT 1000 kg

CITROEN HY

2 CITROEN 2CV

RENAULT Dauphine sans dessus-dessous....

FERGUSON au repos

PEUGEOT 403 et SIMCA 1300 grillées

PEUGEOT D3a victime d'un bourre-pif....

CITROEN HY carossé par Leffondré

OPEL Rekord C bientôt recouverte

SIMCA P60 qui repose dans un linceul végétal

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CITROEN 2CV bien posée, 5 mètres seulement sous la route....

Cette BMW E12 est quant à elle descendue d'une vingtaine de mètres. De ce fait, elle est quasiment invisible...

Enfin un peu de repos pour cette 2CV ex-DDE.......

Face-à-face tendu entre une fiat 125 S et une AUDI 60

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CITROEN 2CV AK bronzée...

PEUGEOT J7 qui profite des rayons du soleil

Ce J7 a pour voisine immédiate une Renault 5 Automatic...

....elle-même reposant à côté d'un pick-up Peugeot 404 bien planté

Sur sa gauche, une berline 204...

...talonnée par un Citroën HY de 1972 qui semble vouloir la dépasser.....

PEUGEOT 204 break et RENAULT 6 définitivement fâchées.....

Une autre 204 (berline), immatriculée 06, qui dort dans un ruisseau, 20 mètres sous la route

Ce SAVIEM SG2,, quant à lui, tourne le dos à la route...

...tout comme cette Deuche, qui pique une tête dans le maquis

L'approche est malaisée mais on va y arriver...

Le moteur est en place et les ailes arrières semblent avoir été découpées...

SIMCA 1501

2 Citroën Ami 6 break bien rangées....

3 Renault 4 et une Citroën Ami 8 au repos

Une autre Renault 4, en immat de 1970

Renault 5

Renault 14 bien bronzée, dans le style poire pourrie...

Citroën T23 DI, modèle lancé en 1937 et qui fut à l'origine équipé d'un moteur Diesel Citroën sous licence Ricardo

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Dans un sous-bois voisin, quelques populaires tiennent un meeting. Approchons-nous afin de les détailler...

La première à se présenter git sur le toit. Je reconnais sans peine une Austin Mini. Certains détails, comme les charnières de portes extérieures révèlent qu'il s'agit d'une Mk1, assez rare aujourd'hui....

Non loin d'elle, une pauvre 2CV immatriculée AS 20 (1962) repose, aux côtés de son châssis, au milieu d'une nuée de 4L....

Encore plus fidèle au berger que le chien du troupeau, voici la "4L", figure incontournable du monde pastoral insulaire....

Laissons ces "Quatrelles entre elles" et allons visiter la dernière habitante de ce sous-bois...

Une Peugeot 203 ! Son numéro de série me révèle qu'il s'agit d'un modèle 1957....En sa qualité de doyenne des lieux, elle semble régner en chef de famille sur ses compagnes d'infortune

Retour aux Renault 4, avec cette fourgonnette F4 qui lézarde....

...alors que ce SAVIEM SM8 préfère rester à l'ombre d'un grand chêne...

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Son petit frère SG 4 semble quant à lui souffrir de myélopathie dégénérative, maladie des pattes arrières assez répandue chez certains mammifères.....

Les lions sont chez eux dans la jungle... Ce break PEUGEOT 304 l'a bien compris, qui passe sa retraite dans son élément naturel....

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Un CITROEN U23 qui sera bientôt ingéré par la végétation.....

FORD Capri mk1 qui a mal fini.....

PEUGEOT 404 pick-up au repos

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Le 156ème CITROEN H publié sur ce blog a conservé son 38 BV 20 d'origine, daté de 1966. Longtemps invisible depuis la route, il est réapparu récemment à la faveur d'un nettoyage du terrain où il habite....

Sur un autre terrain, j'aperçois sa grande rivale de chez RENAULT, l'Estafette... En m'approchant, je constaterai qu'elles sont plusieurs.... L'endroit est agréable et je l'ai visité 3 fois en 10 ans, en hiver comme en été...

Entre 2009 et 2018, la corrosion a fait tomber la porte latérale de la rouge....

Parvenu à hauteur de l'Estafette rouge, je m'aperçois que 2 autres sont planquées derrière. Au petit jeu des immatriculations, je note que la rouge et la beige du milieu portent des numéros datant de 1978 et 1974 mais qu'ils ne sont pas d'origine, les modèles étant plus anciens. La blanche, elle, est la moins vieille des 3, mais elle a perdu ses plaques...

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L'épave qui suit n'a pas de plaque d'immatriculation mais, vu que c'est une Ondine, version "luxe" de la Dauphine, je sais qu'elle a été commercialisée uniquement en 1961 et 1962...

Celle-ci semblait appartenir à un jeune conducteur... Aurait-il fait une sortie de route ?

Le compteur est la seule pièce à peu près intacte, dans la voiture... Je note le kilométrage : 20486 ! Il a probablement tourné au moins une fois......

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Aération faite maison pour ce pick-up PEUGEOT 404...

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Aération en revanche naturelle pour cette FORD Escort 1300 GT... Le temps a fait son oeuvre...

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Pas d'aération pour cette Deuche de fin 1965 mais une toiture en tuiles protectrice...

Cette PEUGEOT 504 est venue des Yvelines pour renforcer les bas-coté d'un chemin vicinal

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Maurice

13/06/2020 13:19

Bonjour, la Dauphine a été récupérer pour démontage de quelques pièces et a fini découpé et casse

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jean jo

13/06/2020 13:23

dommage.....

23/10/2016 23:06

bonjour jean jp magnifique votre blog, en vacances en corse cette semaine , fan de d4 j'aurai bien aime me balader pour découvrir ces 2 d4 , est il possible d avoir un indice sur le lieu de la ballade, sinon pour info hier j'etais sur Propriano en plein coeur de ville entre la banque lcl et la quincaillerie se situe un grand porche en bois et derrière une épave de voiture , pas tres bien vu mais un ecusson citroen etait visible. bonne recherche

L'amateur

08/07/2016 16:03

Salut jean jo,<br /> Les belles trouvailles t'attendent souvent dans les broussailles!!<br /> La P-60 et la rekord, expertes en camouflage, se sont définitivement mises au vert.<br /> La 60 L et la 125 S se réconfortent, après des années de loyaux services, aujourd'hui du temps et de l'oubli elles endurent les sévices...<br /> Comme l'Audi le rapelle à sa voisine: "l'auto - union fait la force"

08/07/2016 17:17

Hélas pour la Rekord, les "bonnes consciences" l'ont retrouvée et détruite sans pitié....

Momo

02/08/2015 15:20

La dauphine qui a disparu en 2011 a été découpée et jeter à la casse ... Mais quelques pièces mécanique existes encore, comme le moteur, boite trains et divers accessoires.

jean lau

04/07/2015 20:03

Et en fait ou ce trouve le tube noir et gris stp merci d'avance