17 Mar

CHAMPS POPULAIRES (4ème couplet)

Publié par jean jo

Partons à la découverte de terrains toujours aussi fournis en véhicules populaires.

Sur celui-ci, les véhicules ont terminé leur carrière à la mort du propriétaire, il y a une vingtaine d'années et sont demeurés à la place où ils les avait stockés pour certains et simplement garés pour d'autres, dans l'attente, aujourd'hui vaine, de nouvelles aventures sur les routes....

Petit aperçu d'ensemble avant d'entrer dans le détail.....

Nous allons donc rencontrer du Renault, avec les traditionnels Galions/Goëlette et les incontournables Estafettes et 4L, mais aussi Peugeot et Berliet !....

Ces 2 Estafette se remarquent de loin, grâce à leur teinte piquante... Malheureusement, je constate qu'entre 2 visites, la première en 2011 et la deuxième en 2015, l'une d'entre elles a perdu ses phares... Ils n'ont certainement pas été perdus pour tout le monde...

L'orange est une assez rare version "Minibus de luxe", reconnaissable entre autres à ses enjoliveurs de roues, ses encadrements de vitres et poignées de portes chromées, ciel de toit, plafonniers, et chauffage jusqu'aux places arrières....

Ce Peugeot J7 minibus semble lui aussi être une version "Luxe", avec enjoliveurs de roues...

Devançant une berline bleue, la Renault 4 F4 semble être une ex-DDE repeinte en jaune....

Elles voisinent avec une Peugeot 305, qui semble avoir rencontré un torrent de boue...

Un peu plus loin, ces 2 petits Renault 1000 kg se tournent le dos

Autre travailleur, voici un Berliet GAK, qui devait tenir le rôle de pompe à essence sur le site....

Encore un Renault 1000kg... Celui-ci est un ancien militaire....

Sur le point le plus élevé du terrain m'apparait une Peugeot 504 familiale... Encore un modèle qui a complètement disparu de nos routes...Je ne me souviens pas en avoir croisé au XXIème siècle.....

Cerise sur le gâteau, cet exemplaire a conservé son immatriculation d'origine, monolettre "A 2A", de janvier 1976....

Redescendant vers l'entrée du terrain, je passe sans m'arrêter à proximité de cette Renault 9 bien trop récente à mon goût...

..pour aller saluer le dernier véhicule intéressant du site. Lui aussi a conservé son immatriculation monolettre d'origine...mais un peu plus vieille que celle de la 504 puisque datant de 1957...

Encore un Renault, le 4ème du site ! Les jantes "Artillerie" et les roues jumelées me permettent d'identifier sans mal un Galion, le poids-lourd de la famille !

Quelques salves de photos en vrac et je me retire sur la pointe des pieds....

Intéressons-nous à présent à un nouveau site. Parti pour visiter une voiture, j'en ai compté 8 autres, toutes à peu-près de la même génération. Comme sur le terrain précédent, usées jusqu'à la corde par leur propriétaire aujourd'hui décédé, elles sont demeurées au fond de la propriété, oubliées de tous (sauf de moi....)

Poussons la porte de cet endroit où le temps s'est figé à l'orée des années 80....

Aux abords de la maison désormais en ruine, 2 CITROEN GS gisent la gueule ouverte, comme en attente d'une pitance....

M'approchant de la verte (un break immatriculé en 1978), je m'aperçois qu'elle semble provenir d'un garage Niçois.... En tous cas, c'est bien en Corse qu'elle est morte, à coups de chevrotines....

Sa voisine fut ré-immatriculée début 1982, la GS ayant été remplacée par la GSA quelques temps auparavant...

Quelques photos prises au même endroit 10 ans plus tôt montrent bien l'évolution du site et des voitures vers l'abandon....

Laissant ces 2 GS papoter, je me glisse derrière elles, dans les broussailles qui ont envahi le site... Une autre épave se présente...

Un nouveau break GS ! La végétation monte à l'assaut de l'habitacle....

Il avait meilleure mine en 2006 qu'en 2016....

A ses côtés, une silhouette familière m'apparait... Une Cox ! Elles ne sont plus trop répandues dans le maquis, les amateurs les traquant sans répit...

Quittant cette Cox, je me dirige vers sa voisine. Ô surprise, c'est une 4ème GS !!!

Petite digression (modestement) artistique.....

Jetant un oeil par dessus cette GS, j'aperçois 3 nouvelles voitures, regroupées au fond du terrain...

La première des 3 est une Deuche AK bien fatiguée...

Une berline verte lui tient compagnie...

Toutes 2 sont devancées par un rare van FORD Escort mkII...

Version utilitaire d'un véhicule de grande série des années 70... Combien ont survécu ? Très peu, assurément....

Après une dernière photo...

...et avant de me retirer de ce lieu oublié, je m'arrête devant celle pour laquelle, en fait, je m'étais déplacé...

Une Japonaise ! Précisément une Toyota Corolla E20 du milieu des années 70...

2 dernières photos et je rends ce lieu abandonné à dame nature....

Le terrain suivant, je l'ai repéré à la jumelle.... Je visitais le site d'une chapelle sur un promontoire lorsqu'en pivotant, mon attention fut attirée par d'autres reliques, celles-là sans connotation religieuse...

Un coup de "zoumafond" me permet de distinguer ce qui pourrait ressembler à un break PEUGEOT 404, entre autres.... De quoi m'inciter à grimper... De toutes façons, j'en avais bien l'intention....

Mon intuition était la bonne : en arrivant par la droite, je tombe sur un break 404. L'avant est complètement englouti par les ronces.

Je tends le bras à l'intérieur et j'en retire une photo des compteurs qui permettra de dater l'auto d'avant 1967....

Un deuxième break 404 suit à quelques mètres. Les 2 enserrent une RENAULT 4 assez dépouillée

Ce deuxième break est moins ancien que le premier, au vu du tableau de bord...

Il est suivi par un autre membre de la famille PEUGEOT à la couleur très seventies : , une 104 première série, reconnaissable à son petit coffre, modèle produit jusqu'en 1976.