04 Apr

TAILLE BREAK

Publié par jean jo

Des breaks, vous en verrez dans à peu-près tous les articles du blog. Ceux présentés ici sont des modèles peu courants, certains entrant même dans la catégorie des raretés absolues.

Ce sont surtout des véhicules populaires mais qui ont aujourd’hui disparu de la circulation, soit parce qu'ils se sont peu vendus à l'époque, soit parce qu'ils ont servi jusqu'au bout et sont morts usés jusqu'à la corde...

Commençons par une MAZDA 1200 Estate, un break 2-portes peu pratique, à une époque où la vocation d'un break était avant tout utilitaire, Aujourd'hui, les exemplaires survivants sont recherchés, pour leur côté décalé mais surtout leur fiabilité légendaire....

Distribué à l'époque par le réseau SIMCA, ce break SUNBEAM Avenger porte encore son numéro d'immatriculation d'origine, délivré en 1973... Cela prouve qu'il s'en est vendu au moins un en Corse !

Aïe, je suis repéré...

Sous étroite surveillance, je m'approche d'un deuxième break Anglais gisant un peu plus loin.... Une petite FORD Anglia de 1963, qui a conservé son numéro "AW 20"...Le propriétaire aimait les Anglaises....

Voici à présent un autre break quasiment invisible de la route : j'ai d'abord crû à un appareil électro-ménager avant de me persuader de descendre vérifier... Bien m'en a pris...

En m'approchant, je reconnais sans peine la silhouette familière d'un break DS... Un examen plus précis révèlera une version assez peu courante aujourd'hui....

Il s'agit en effet d'une ID 19F, utilitaire, laborieuse et sous-motorisée, bien loin du prestige de la DS, avec sa sellerie en plastique et sa boite de vitesse manuelle ! L'épave fait partie de la génération 1959/1962, qui arbore encore le premier museau de l'ID, sans les butoirs de pare-choc.

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Break 2 portes largement moins répandu que la berline dont il est issu, voici un FORD Escort Mk1 qui a gardé son numéro d'origine de 1969.... Il est mort assez jeune puisqu'en 1982 il était déjà à cet endroit....

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Restons chez FORD, avec un 17M P3 Turnier lui aussi bien rare aujourd'hui...

Ces 2 photos prises à 8 ans d'intervalle montrent hélas que ce 17M souffre des affres du temps qui passe....

La Taunus était le modèle-phare du groupe Ford... Et en parlant de phare.....

Chez le voisin OPEL, la gamme populaire était centrée autour de la Kadett, dans les années 70. Cette "C" Caravan est un break 2 portes de 1973. Il est encore visible mais pour combien de temps ?